承运人责任险为道路运输系上“安全带”
3月23日上午，为贯彻落实《中共中央、国务院关于推进安全生领域改革发展的意见》和《中共河南省委、河南省人民政府关于深入推进安全生产领域改革发展的实施意见》，河南省道路运输协会召开了“2018年全省安全防范工作会议”。会议就全省2017年度的道路运输安全生产防范和承运人责任保险工进行了总结分析，查找问题；在运输企业做好风险转移、彻底遏制道路运输重特大事故发生，推动道路运输可持续发展等方面进行了交流学习。
会议上，河南省道路运输协会会长吕全德作了“2018年河南省道路运输承运人责任保险工作报告”。从四个方面对2017年度全省道路运输承运人责任险工作作了全面总结，指出了2018年中央政府的九项重点工作，分析了道路运输安全生产形势，提出了预防在先，出事有陪，风险转移、共同监督、合作共赢的道路运输安全生产理念，明确了2018年河南省道路运输协会在承运人责任保险工作上的基本思路。
2018年是深入贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，也是决胜全面建成小康社会的关键一年，为把道路运输承运人责任保险工作做的更好，使运输单位的交通事故大幅度降下来，使保险机构服务更到位，真正起到保驾护航作用，达到一件事、一家人、一条心，实现双赢的目标。2018年河南省道路运输协会的基本思路是，以“十九大”精神为统领，以中央经济工作会议精神为指导，以促进道路运输业健康持续发展为基点，与保险机构联手，用科技手段解决汽车排放和运输安全两大难点，为运输企业排忧解难，为社会进步做贡献。
根据基本工作思路，今年承运人责任保险工作在继续抓好保险双方思想认识，提升保险服务能力的同时重点抓以下两件事：
一、发挥科技力量，抓好运输安全工作。
道路运输事故多发频发已经引起各级政府的高度重视，也引起了全社会的广泛关注。国家层面出台的一系列政策措施，特别是交通安全法中把交通事故责任人入刑的条款，不能不说对从业人员是一个巨大压力，从事道路运输企业的各级领导对车辆事故特别敏感，整日也是提心吊胆。各级管理部门在预防交通事故上可以说是措施用完、手段用尽，为什么交通运输事故仍然时有发生；主要原因在于驾驶车辆的人有问题，车辆驾驶人的思想认识、驾驶技能、驾驶经验、身体状况、心理素质、反应能力和规范操作程度决定着所驾驶车辆行驶安全的关键，任何环节出差错，事故发生率就高。综合多年来交通运输事故分析，因驾驶员的问题酿成事故的约占90%。为此，要把交通运输事故率降下来，在下功夫抓好驾驶员思想教育的同时，必须发挥科技力量，用科技弥补和辅助驾驶员的驾驶缺陷，防止事故的发生。所以2017年习近平同志主持召开的28次深化改革领导小组会议，审议通过了《关于推进安全生产领域改革发展意见》，这个意见共分6个部分30条。其中第24条规定，完善长途客车、旅游客车、危险品运输车的生产制造标准，提高安全性能，强制安装智能视频监控报警和防撞安全运行监管技术装备。2017年12月31日河南省委、省政府下发了《深入推进安全生产领域改革发展的实施意见》（豫发[2017]31号）文件，实施意见第24条规定：客运车辆、旅游客运车辆、危险品运输车辆强制安装防撞系统。为此，河南省道路运输协会非常重视此项工作，2017年7月份就开展了市场调研，了解防撞系统结构原理，实地体验防撞系统的性能、操作程序和防撞作用；同时主动与交通运输主管部门接洽汇报，并得到了交通运输厅党组的支持。2017年12月份在河南护航公司召开了保险机构相关领导座谈会，重点研究承运人责任险预防交通事故第三方介入监管的问题，通过分析研究取得思想认识的统一，最终拿出了安装防撞系统送保险的方案。护航公司的防撞系统具有多项优势，一是他们是本地企业生产的产品，护航公司是集研发生产为一体的实体，十年来获得国家专利20余项；二是护航公司的产品是唯一经过国家测验通过的产品，是真正能弥补驾驶人的驾驶缺陷，真正能起到防撞作用的产品；三是护航公司是国家交通运输部被指定的防撞系统国家标准制定组的副组长单位。相关专家预计，车辆安装上防撞系统，能降低80%以上交通事故的发生安装防撞系统为降低运输企业经济压力，省道协与保险公司拿出了个方案，请各运输单位认真学习，理解推进方案，主动对接洽谈。
二、利用科学技术，治理汽车污染排放。
环境保护是习近平同志治国理政的重要内容，治理大气污染是中央经济工作会议“三大”攻坚战之一，汽车污染的排放治理已经列入重点治理范围，郑州市已经出台了汽车国四标准以下排放标准车辆不得进入三环内。机动车对大气的污染占污染物的20%左右，对此，今年将要在主要进市口建立汽车尾气排放监测站，对尾气排放不达标的车辆将要扣押处罚。今年全国两会上国务院总理李克强作的政府工作报告中提出，推进污染防治取得更大成效，巩固蓝天保卫战成果。今年二氧化硫、氮氧化物排放量要下降3%，重点地区细颗粒物（PM2.5）浓度继续下降，提高污染排放标准，施行限期达标，开展柴油货车超标排放专项治理等工作。河南省把汽车排放标准定为国六标准，这是我们运输企业发展面临的又一道难题，国六标准的客车目前客运输企业占比不大，马上淘汰单位大量不达标车辆，经济压力是显而易见的。省道协深知企业的压力，在发展基础上多为企业办实事，多解决企业难事是省道协一贯思想，所以，省道协经过市场新产品调研，认为杭州圣马汽车用品公司研究生产的脉冲除碳设备（除碳王）很好，去年12月18日协会维修工委召开年会时，杭州圣马汽车用品公司就进行了产品介绍，也进行了初步沟通，该公司的除碳系统，得到了国际特别是欧洲和我国的检测认证，并且价格低、性能好、安装技术简单，而且与保险机构联合。
2018年是不平凡的一年，我们要在党的十九大精神的指引下，开动脑筋，释放活动，诚信合作，为开创道路运输发展的新局面而努力奋斗！