郑州市环城货运通道全线贯通

2023年9月28日上午，国道310线郑州西南段改建工程和国道234线郑州境（荥阳乔楼至崔庙段）改建工程开通试运营，标志着郑州市环城货运通道全线贯通。

郑州市环城货运通道由“国道234、新国道310、国道107东移、北四环”等围合而成，全长约175公里，围合面积约1500平方公里。其中：国道310线郑州西南段改建工程项目起点位于中牟县祥云寺村与管城区交界处，接国道310中牟段终点，路线向西沿西南绕城高速南侧，下穿京广高铁，上跨京广铁路、南水北调运河，进入新郑市，沿龙湖镇祥云路设置高架桥，然后下穿地铁2号线，路线偏西南，上跨大学南路（设置古城村互通式立交）、郑尧高速，之后进入二七区，绕过樱桃沟南侧，经新密白寨北，上跨郑登快速路（设置陈家沟互通式立交），路面偏向西北，在高庙村下穿郑少高速（设置高庙互通式立交），路线向西进入荥阳境，经贾峪镇、刘河镇南，终点止于荥阳市刘河镇刘家门西与巩义交界处，接规划国道310巩义段改线项目起点。本次主线试通车运营的终点位于荥阳市崔庙镇连接国道234线，全长46.047公里。该项目采用双向六车道一级公路技术标准，路基宽度33.5米，设祥云路高架3.9公里，互通立交5处，分离式立交及天桥14处；新建桥梁12座（其中特大桥814.1米/1座，大桥2648.08米/11座）。占地约427.64公顷，总概算53.9581亿元。

国道234线郑州境（荥阳乔楼至崔庙段）改建工程总体呈南北走线，全线位于荥阳市境内，起点位于荥阳市国道234(原S232)与老国道310交叉处，终点位于新国道310互通式立交处，自北向南依次跨越老G310立交、上跨郑西高铁、下穿中原路、槐树洼互通（陇海西路处）、万山隧道、徐老庄互通（新国道310处）。全长13.51公里，设计速度80km/h，双向六车道，总投资22.36亿元。

上述两个项目均是省、市重点工程，是河南省国省道路网的重要组成部分，也是郑州市环城货运通道的主要组成部分。两个项目开通试运营，进一步优化了郑州市南部和西部路网结构，为货运车辆提供了一条便捷快速通道，将有效改善郑州西南部交通出行环境，提高道路通行能力，增强各组团间的横向联系，提高西南部投资环境，带动沿线经济社会发展。

环城货运通道与郑州市“十四五”期间正在规划建设的第二绕城高速（“安罗-商登-焦平-沿黄”围合而成）将组成“双环货运通道”，实现“货车不进城”，货物在城外实现分拨中转后通过新能源配送车辆运送至配送网点，形成高效绿色的郑州城市货运配送格局，对推动郑州市交通枢纽优势向枢纽经济优势转变具有重要意义。